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从长远视角审视,四是对话缺位。中国企业长期属于适应规则的位置,面对客户的要求不敢沟通和提出替代解决方案;并习惯于将同行视为竞争对手,在面对国际规则不公时,很难像西方企业那样主动“抱团取暖”或共同博弈。
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从实际案例来看,王毅:南海是当前世界上货运最繁忙、航行最安全、通行最自由的海域。过去一年,南海合作保持良好势头。中国同印尼深入探讨海上共同开发,同马来西亚举行海上问题双边对话,同越南开展渔业可持续发展合作。前不久,中国海警还成功救助了10余名在南海遇险的菲律宾船员。这充分说明,和平、合作、友好才是南海的新叙事,兴风作浪不得人心,无事生非已没有市场。
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